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  展开全部古代虽然没有现代机械,但是建造大型建筑会用到杠杆原理,滑轮起吊(这个没什么技术含量的),再比如重几吨的石块下面放圆木可以进行位移。冬季地面泼水结冰也能移动物体。大体这些原理。同建造金字塔原理。

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  “工人们如何在路面上运输石块依然是个难题,”斯托瑞米尔称,“在路面上铺设圆木,让石块在圆木上滚动前进,这种方法在短距离上是可以使用的,但如果是长距离运输的话完全不实用。我认为古埃及人可能制造了类似木质轨道的系统,能让工人们拖着装有巨石的木橇在轨道上前行,完全依靠大量的人工、绳索乃至牲畜拖动。”轨道能让人们将巨石拖到湖边,最终再通过尼罗河运送至金字塔的建造地点。

  跟古代印度、中国的贸易关系令古高棉王朝受到了其文化的影响,吴哥古城中众多寺庙的设计很大程度上受到印度教影响,鲍狄埃表示:“这些寺庙不是宫殿,它们不是给人们居住的,它们是用来供奉神灵的。”古高棉人的神灵居住在神山的顶部,因此吴哥古城中的庙宇用大型石块建造,以象征神灵居住的神山。

  跟古代印度、中国的贸易关系令古高棉王朝受到了其文化的影响,吴哥古城中众多寺庙的设计很大程度上受到印度教影响,鲍狄埃表示:“这些寺庙不是宫殿,它们不是给人们居住的,它们是用来供奉神灵的。”古高棉人的神灵居住在神山的顶部,因此吴哥古城中的庙宇用大型石块建造,以象征神灵居住的神山。

  吴哥古城位于冲积平原上,因此当古高棉王朝在9世纪刚开始建造庙宇时,使用的是从平原上挖出的黏土烧制的砖块。但从10世纪起,人们开始用石块作为建筑材料。出产这些石块的采石场距施工地点约有50公里至70公里远,吴哥古城的寺庙使用的石块90%至95%都重达两三百公斤,鲍狄埃说道,刚开始专家们都认为古代工匠通过道路来运送这些石块。

  里布和亨特表示,未全部完工的复活节岛雕像腹部前倾,底部呈“D”字形且凹凸不平,令人们可以用绳索系住石像的头部,从石像旁边有规律地拉动绳索,让石像摇摇摆摆地向前“走动”。2011年里布和亨特得到了国家地理探险委员会的赞助金,用一尊3米高、5吨重的石像和一支18人的研究小组证实了推测,让石像在40分钟内“行走”了约100米。

  吴哥窟、金字塔、巨石阵、复活节岛雕像都是古代人在没有铲车、起重机、卡车等现代高科技运输工具的情况下建造的,他们用什么样的方法将巨大的石块从采石场运至施工地点,完成了这些堪比愚公移山的工程?在一些情况下,古代人只需要绳索和一些人力就能完成建造。另外一些建筑工程则需要利用季节、人力、牲畜等将数吨甚至数十吨重的巨石运输到施工地点。专家们总结称,古人使用的各种方法都有一个共同点,那就是巧妙地借助大自然的力量,让大自然为他们工作。

  但大约三四十年前,研究者们发现了连接吴哥古城和采石场的运河,鲍狄埃解释称,古高棉人可能是用木筏装载石块,通过水路将石块运入城中,尤其是在河水涨高的雨季。“在旱季,古高棉人可能会花更多的时间和精力采集、雕凿石块。”鲍狄埃表示。一旦石块被运送至吴哥古城中的施工地点,工人们就会利用木质滚轴来短距离运送石块。古高棉人很有可能发明了类似脚手架、滑轮之类的工具,用于在建造庙宇时调整石块的位置。

  吴哥窟、金字塔、巨石阵、复活节岛雕像都是古代人在没有铲车、起重机、卡车等现代高科技运输工具的情况下建造的,他们用什么样的方法将巨大的石块从采石场运至施工地点,完成了这些堪比愚公移山的工程?在一些情况下,古代人只需要绳索和一些人力就能完成建造。另外一些建筑工程则需要利用季节、人力、牲畜等将数吨甚至数十吨重的巨石运输到施工地点。专家们总结称,古人使用的各种方法都有一个共同点,那就是巧妙地借助大自然的力量,让大自然为他们工作。

  伯恩茅斯大学的达维尔注意到,巨石阵内圈使用的蓝砂石来源于约250公里以外的威尔士,要运用多种方法才能运送至巨石阵所在的索尔兹伯里平原。“运输这些蓝砂石有很多种路线可以选择,但无论如何都会牵涉到跨越主要河流或使用海岸线附近的海路,”达维尔解释道。曾有人做过实验证实,就算是巨石阵中最大的蓝砂石(重约4吨),也能用木筏通过水路运输。

  石像由火山岩雕刻而成,每尊石像重量从5吨到80吨不等,采石场跟石像林立的海岸之间的距离约为10公里至12公里,波利尼西亚人如何运输石像至今仍是未解之谜。著名学者、作家贾雷德·戴蒙德曾推测,波利尼西亚人利用铺在地上的圆木轨道来帮助运输石像,这一假设曾被广泛接受。但在2011年,里布教授和同事亨特提出了一种全新的解释,称巨人石像是“走”到海边的。

  伯恩茅斯大学的达维尔注意到,巨石阵内圈使用的蓝砂石来源于约250公里以外的威尔士,要运用多种方法才能运送至巨石阵所在的索尔兹伯里平原。“运输这些蓝砂石有很多种路线可以选择,但无论如何都会牵涉到跨越主要河流或使用海岸线附近的海路,”达维尔解释道。曾有人做过实验证实,就算是巨石阵中最大的蓝砂石(重约4吨),也能用木筏通过水路运输。

  也有一种说法认为,这些道路有些用黏土铺就,在这种路面上洒水,沉重的石块就可以在上面滑行,但水量的控制很重要,如果水量不够反而更加费力。



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  跟古代印度、中国的贸易关系令古高棉王朝受到了其文化的影响,吴哥古城中众多寺庙的设计很大程度上受到印度教影响,鲍狄埃表示:“这些寺庙不是宫殿,它们不是给人们居住的,它们是用来供奉神灵的。”古高棉人的神灵居住在神山的顶部,因此吴哥古城中的庙宇用大型石块建造,以象征神灵居住的神山。

  跟古代印度、中国的贸易关系令古高棉王朝受到了其文化的影响,吴哥古城中众多寺庙的设计很大程度上受到印度教影响,鲍狄埃表示:“这些寺庙不是宫殿,它们不是给人们居住的,它们是用来供奉神灵的。”古高棉人的神灵居住在神山的顶部,因此吴哥古城中的庙宇用大型石块建造,以象征神灵居住的神山。

  伦敦大学学院考古学家迈克尔·帕克·派尔森认为,用木橇和辊子运输的方法存在问题。“巨石阵使用的萨尔森石大多数至少有20吨重,”派尔森表示,这个重量很有可能将辊子压坏。

  展开全部古代虽然没有现代机械,但是建造大型建筑会用到杠杆原理,滑轮起吊(这个没什么技术含量的),再比如重几吨的石块下面放圆木可以进行位移。冬季地面泼水结冰也能移动物体。大体这些原理。同建造金字塔原理。

  滚木;冬天往地上泼水等结冰,减少阻力可以轻松拉、拖;航运,如京杭大运河;也有拿特制马车运的,如乾隆时和田的大块玉料就曾用马车运入京中。

  但大约三四十年前,研究者们发现了连接吴哥古城和采石场的运河,鲍狄埃解释称,古高棉人可能是用木筏装载石块,通过水路将石块运入城中,尤其是在河水涨高的雨季。“在旱季,古高棉人可能会花更多的时间和精力采集、雕凿石块。”鲍狄埃表示。一旦石块被运送至吴哥古城中的施工地点,工人们就会利用木质滚轴来短距离运送石块。古高棉人很有可能发明了类似脚手架、滑轮之类的工具,用于在建造庙宇时调整石块的位置。

  巨石阵位于英格兰威尔特郡索尔兹伯里平原,这一史前遗迹有太多谜团,其中之一就是,古代英国人如何搬运用于建造石阵的巨大石块。巨石阵使用了两种主要石材:石阵内圈所用的蓝砂石和外圈所用的萨尔森石。

  里布的同事亨特表示,拉动绳索让石像“走动”的过程十分容易,这令他非常吃惊。“人们拉动绳索后,石像就开始自己走路了,”亨特说道,“这真是有点奇怪,这个好几吨重的大家伙居然自己走了起来,而且并没有花我们多少力气。”

  派尔森更倾向于另外一种假设:将石块放在木橇上,让木橇沿着用水润滑过的圆木滑动。古埃及和美索不达米亚文化中曾有关于这种方法的记载,但派尔森认为巨石阵跟古埃及和美索不达米亚文化没有任何联系。

  里布和亨特表示,未全部完工的复活节岛雕像腹部前倾,底部呈“D”字形且凹凸不平,令人们可以用绳索系住石像的头部,从石像旁边有规律地拉动绳索,让石像摇摇摆摆地向前“走动”。2011年里布和亨特得到了国家地理探险委员会的赞助金,用一尊3米高、5吨重的石像和一支18人的研究小组证实了推测,让石像在40分钟内“行走”了约100米。

  派尔森更倾向于另外一种假设:将石块放在木橇上,让木橇沿着用水润滑过的圆木滑动。古埃及和美索不达米亚文化中曾有关于这种方法的记载,但派尔森认为巨石阵跟古埃及和美索不达米亚文化没有任何联系。

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